Bosch Common Rail վառելիքի ներարկման պոմպ 0445 020 031 - CP3 բարձր ճնշման պոմպ (Doosan/Daewoo DL08)

Shengkunda-ն տրամադրում է Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 Բարձր ճնշման պոմպ (Doosan/Daewoo DL08)՝ որպես Doosan և Daewoo արդյունաբերական շարժիչների ճշգրիտ համապատասխան փոխարինում: Այս վառելիքի ներարկման պոմպը նոր bosch-ի համար daewoo doosan dl08-ի համար օգտագործում է առաջադեմ երեք մխոց ներքին դիզայն՝ ընդհանուր երկաթուղային բարձր ճնշման վառելիքի մշտական ​​մատակարարում ապահովելու համար: Ի տարբերություն հին համակարգերի՝ 0-445-020-067DR (65.10501-7005) Bosch CP3 ներարկման պոմպը DAEWOO DOOSAN-ի համար ներառում է ինտեգրված հաշվառման միավոր (ZME), որը ճշգրտորեն կարգավորում է վառելիքի հոսքը մինչև ճնշումը: Սա ապահովում է, որ շարժիչի կառավարման միավորը (ECU) կարող է կառավարել ներարկման ժամանակացույցը ծայրահեղ ճշգրտությամբ՝ արդյունավետորեն լուծելով «ցածր երկաթուղային ճնշման» ծածկագրերը և վերականգնելով շարժիչի ամբողջ ձիաուժը:

Հիմնական հատկանիշները

● Tri-Plunger Բարձր ճնշման կայունություն
Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 Բարձր ճնշման պոմպ (Doosan/Daewoo DL08) ունի երեք փոքր մխոցներ, որոնք դասավորված են դիզելային վառելիքը սեղմելու համար ճառագայթային կոնֆիգուրացիայի մեջ: Այս դիզայնը ապահովում է բարձր ճնշման վառելիքի կայուն, զարկերակազուրկ մատակարարում, ինչը կարևոր է կայուն այրման պահպանման և շարժիչի աղմուկի նվազեցման համար ծանր բեռով աշխատանքի ժամանակ:

● Վառելիքի հաշվառման ինտեգրված հսկողություն
Ներկառուցված ZME/M-Prop փականը թույլ է տալիս հատիկավոր վերահսկել ճնշման խցիկներ մտնող վառելիքի ծավալը: Միայն ճնշելով վառելիքի պահանջվող քանակությունը՝ պոմպը նվազեցնում է շարժիչի մակաբուծական բեռը, ինչը հանգեցնում է վառելիքի տնտեսության բարելավմանը և ջերմության արտադրության կրճատմանը:

● Heavy-Duty CP3 կառուցվածքային ամբողջականություն
Որպես իսկական CP3 սերիայի պոմպ, այս ագրեգատը նախագծված է էքսկավատորներում և բեռնիչներում երկարատև ամրություն ապահովելու համար: Ներքին բաղադրիչները պատրաստված են բարձր ամրության համաձուլվածքներից, որոնք պաշտպանում են վառելիքի տարբեր որակների մաշվածությունը՝ ապահովելով հուսալիություն բարձր թրթռումներով միջավայրերում:

● Ճշգրիտ OEM տեղադրում
Մոնտաժման եզրի և շարժիչի լիսեռի չափսերը պատրաստված են սկզբնական սարքավորումների ստանդարտներին համապատասխան: Սա ապահովում է կատարյալ մեխանիկական համընկնում DL08 շարժիչի բլոկի համար՝ կանխելով նավթի արտահոսքը կամ ժամանակի անհամապատասխանությունը, որը հաճախ կապված է ցածրորակ հետշուկայի պոմպերի հետ:

Ապրանքի հայտ

Այս Bosch Common Rail վառելիքի ներարկման պոմպ 0445 020 031 - CP3 բարձր ճնշման պոմպ (Doosan/Daewoo DL08) հատուկ նախագծված է Doosan և Daewoo DL08 շարժիչների համար: Այն ծանր մեքենաների ստանդարտ փոխարինող մասն է, ներառյալ DX300 և DX340 սերիաների էքսկավատորները և անիվային բեռնիչները, որտեղ երկաթուղու կայուն ճնշումը կենսական նշանակություն ունի հիդրավլիկ համակարգի աշխատանքի համար:

Որո՞նք են դրա առավելությունները ավանդական մեխանիկական պոմպերի նկատմամբ:

Ի տարբերություն հնաոճ մեխանիկական պոմպերի, որոնք ֆիզիկապես չափում էին ներարկումը, Bosch Common Rail Fuel Injection Pump 0445 020 031 - CP3 High Pressure Pump (Doosan/Daewoo DL08) գործում է զուտ որպես ճնշման գեներատոր: Առանձնացնելով ճնշման առաջացումը ներարկման ժամանակից՝ համակարգը թույլ է տալիս ECU-ին կատարել ներարկման բազմաթիվ իրադարձություններ յուրաքանչյուր հարվածի համար: Սա հանգեցնում է զգալիորեն ավելի մեծ պտույտի, ավելի մաքուր արտանետումների և ավելի սահուն աշխատանքի: Ավելին, էլեկտրոնային հաշվառման միավորը թույլ է տալիս համակարգին ստեղծել մեկնարկային ճնշում նույնիսկ ցածր արագության դեպքում՝ ապահովելով ավելի արագ և հուսալի բռնկում, քան հին մեխանիկական համակարգերը:

ՀՏՀ

Հարց. Արդյո՞ք այս պոմպը կլուծի «Ցածր երկաթուղային ճնշում» սխալի կոդը:
A: Այո, պայմանով, որ ձեր վառելիքի զտիչները և սենսորները ճիշտ են աշխատում, մաշված CP3 պոմպը երկաթուղու ցածր ճնշման հիմնական պատճառն է: Միավորի փոխարինումը վերականգնում է ամբողջ հզորությունը պահպանելու համար ECU-ի կողմից պահանջվող 1600+ բարը հասնելու հնարավորությունը:

Հարց. Ինչպե՞ս է հաշվառման միավորը (ZME) ազդում շարժիչի գործարկման վրա:
A. Չափիչ միավորը վերահսկում է մխոցների կողմից ճնշվող վառելիքի ծավալը: Եթե ​​փականը կամ պոմպի ներքին բաղադրամասերը մաշված են, համակարգը չի կարող ստեղծել համակարգչի համար պահանջվող նվազագույն ճնշումը, որպեսզի ներարկիչները կարողանան կրակել, ինչը հանգեցնում է «չգործարկման» պայմանների:

Հարց: Արդյո՞ք այս պոմպը ուղղակիորեն փոխարինում է 65.10501-7005 մասի համարին:
A: Այո,0445020031Bosch-ի խաչաձև հղումն է Doosan/Daewoo 65.10501-7005 և 0445020067 սերիաների համար: Դա ուղղակի ֆունկցիոնալ և ֆիզիկական համընկնում է DL08 շարժիչի ընդհանուր երկաթուղային համակարգի համար:

Ապրանքի ճշգրտում

0445 020 031 Վառելիքի ներարկման պոմպի հավաքում